Inhoud
I) Wat is een hydrogenerator?
II) Prestaties
III) De reeks Watt&Sea
VI) Hydrogeneratoren bij Comptoir Nautique
DE Hydrogenerator Koopgids
Op een boot heeft het grote aantal elektronische instrumenten, zowel voor comfort als voor veiligheid, stroom nodig: de marifoon, de stuurautomaat, de radar, het echolood, de koelkast en zelfs de lenspomp zijn allemaal aangesloten op een accu. De batterij heeft echter een beperkte capaciteit die niet noodzakelijkerwijs de behoeften van een schip tijdens een lange cruise of een meerdaagse overtocht dekt. Daarom is het noodzakelijk om, ter compensatie van het verbruik of om de accu's op te laden, zijn eigen elektriciteit te produceren om autonoom te zijn, zonder gebruik te maken van de verbrandingsmotor.
Wij beschikken over verschillende oplossingen: fotovoltaïsche panelen, windturbines of waterkrachtcentrales. Zoals de naam al doet vermoeden, bestaat een hydrogenerator uit water en een generator, die energie omzet in elektrische energie. Deze laatste is gebaseerd op het principe van de windturbine, maar deze keer onder het wateroppervlak.
In dit geval is het de rotatie van de schroef onder water die een dynamo aandrijft. Hoe sneller de boot beweegt, hoe efficiënter de elektriciteitsproductie. Deze technologie, die nog in de kinderschoenen staat, is nu al een van de meest betrouwbare, efficiënte en deugdelijke in het maritieme milieu.
Merk op dat het heel goed mogelijk is de elektrische bronnen op een boot te vermenigvuldigen. Het is bijvoorbeeld een goed idee om zonnepanelen te gebruiken wanneer de boot voor anker ligt, en vervolgens een hydrogenerator te gebruiken wanneer de boot vaart.
DE Hydrogenerator Koopgids
Op een boot heeft het grote aantal elektronische instrumenten, zowel voor comfort als voor veiligheid, stroom nodig: de marifoon, de stuurautomaat, de radar, het echolood, de koelkast en zelfs de lenspomp zijn allemaal aangesloten op een accu. De batterij heeft echter een beperkte capaciteit die niet noodzakelijkerwijs de behoeften van een schip tijdens een lange cruise of een meerdaagse overtocht dekt. Daarom is het noodzakelijk om, ter compensatie van het verbruik of om de accu's op te laden, zijn eigen elektriciteit te produceren om autonoom te zijn, zonder gebruik te maken van de verbrandingsmotor.
Wij beschikken over verschillende oplossingen: fotovoltaïsche panelen, windturbines of waterkrachtcentrales. Zoals de naam al doet vermoeden, bestaat een hydrogenerator uit water en een generator, die energie omzet in elektrische energie. Deze laatste is gebaseerd op het principe van de windturbine, maar deze keer onder het wateroppervlak.
In dit geval is het de rotatie van de schroef onder water die een dynamo aandrijft. Hoe sneller de boot beweegt, hoe efficiënter de elektriciteitsproductie. Deze technologie, die nog in de kinderschoenen staat, is nu al een van de meest betrouwbare, efficiënte en deugdelijke in het maritieme milieu.
Merk op dat het heel goed mogelijk is de elektrische bronnen op een boot te vermenigvuldigen. Het is bijvoorbeeld een goed idee om zonnepanelen te gebruiken wanneer de boot voor anker ligt, en vervolgens een hydrogenerator te gebruiken wanneer de boot vaart.
Wat is een hydrogenerator?
Geschiedenis en toepassingen
De hydro-generator, ontwikkeld door een oceaanrace-legende, is een relatief recente revolutie in de zeilwereld. Met het oog op prestaties en respect voor het milieu bedacht schipper Yannick Bestaven, winnaar van de Vendée Globe, een duurzaam en betrouwbaar alternatief voor het gebruik van fossiele brandstoffen, door gebruik te maken van de energie die wordt ontwikkeld door de beweging van de boot in het water. Samen met ingenieur Matthieu Michou richtten zij het bedrijf Watt&Sea op en creëerden zij een nieuwe standaard op het gebied vanelektriciteitsopwekking op zee.
Het principe lijkt duidelijk, maar het in praktijk brengen ervan is niet zo eenvoudig. Deze "soort hydro-elektrische turbine " moest efficiënt zijn zonder afbreuk te doen aan de prestaties en de snelheid van de boot. De hydrogenerator, de mast en de schroef mogen niet te veel weerstand veroorzaken, waardoor de boot zou kunnen vertragen. Op dezelfde manier mag het de boot niet verzwaren of vervelende handelingen vergen. Het is tijdens zijn regatta's en dankzij de feedback van zijn gebruikers dat de schipper en zijn onderzoeks- en ontwikkelingsteams een prestatieniveau hebben bereikt waarmee ze vandaag de meeste oceaanzeiljachten kunnen uitrusten: zo waren 95% van de boten in de laatste Vendée Globe uitgerust met een Watt&Sea hydrogenerator.
Deze technologie is ontworpen voor wedstrijden en uithoudingsvermogen, maar is niettemin toegankelijk voor meer recreatief gebruik. Recreatieve zeilboten kunnen gemakkelijk profiteren van de voordelen van hydro-elektrische energieopwekking, waardoor de nodige autonomie voor overtochten en cruises gewaarborgd is. De grootte van de schroef kan worden gekozen op basis van uw gemiddelde zeilsnelheid.
Er zijn verschillende montagetypes op de markt, elk met zijn eigen kenmerken, waardoor de hydrogenerator kan worden aangepast aan alle zeilboten: monohulls of catamarans.
Hoe werkt een hydrogenerator?
Peddels op een vaste as, draaiend onder invloed van de beweging van het water, waardoor een energiebron ontstaat... een principe dat zo oud is als de watermolen. Maar in het geval van de hydrogenerator is het niet langer het water dat in een schroef beweegt, maar de schroef die in het water beweegt.
Het werkingsprincipe is vrij eenvoudig, maar het was nodig erover na te denken. Het is immers de beweging van de boot die de wrijving creëert die de schroef van de generator aandrijft. Dit houdt in dat de propeller constant ondergedompeld moet zijn om een stabiele en efficiënte output te bieden.
Zoals we in deze illustratie kunnen zien, is de propeller rechtstreeks aangesloten op de borstelloze dynamo, die zelf weer elektrisch is aangesloten op de 12/24V regelaar/omvormer. Dit is wat de batterijen van elektriciteit zal voorzien.
Bij het hier getoonde model (Cruising) kan het systeem dankzij de bevestiging op het achterpaneel worden verwijderd: het kan onder water worden gebracht en net als een roer gemakkelijk worden opgetild.
Eenmaal in het water houdt een schoenplaat het apparaat op zijn plaats. Als de batterijen zijn opgeladen, kan hij net zo makkelijk worden opgetild.
De Pod 600 werkt volgens hetzelfde principe, maar is niet verwijderbaar. Het wordt geïnstalleerd onder de romp, net achter de kiel. Wanneer het, bijvoorbeeld vanwege de architectuur van de boot, niet mogelijk is om het op de achterschort te installeren, vormt het een perfect alternatief.
Het biedt andere voordelen: het vereist minder handelingen, is discreter en produceert dezelfde hoeveelheid elektriciteit als zijn tegenhanger op het achterpaneel.
Prestaties
Efficiëntie en energieproductie
Ik hoor u al zeggen: "Ja, maar ik heb al zonnepanelen op mijn zeilboot, daar kan ik geen hydrogenerator bovenop installeren! Nou, ja, dat kan ik, ik zal het je vertellen. Want de energiebronnen concurreren niet met elkaar, maar vullen elkaar aan.
De hydrogenerator is zeer efficiënt, maar de elektriciteitsproductie hangt niet alleen af van het vermogen van de generator, maar ook van de grootte van zijn schroef en natuurlijk van de snelheid waarmee hij door het water beweegt. Voor een optimale aanpassing aan het verbruik van uw boordapparatuur zullen de verschillende elementen moeten worden gemengd om het beste uit het systeem te halen: een vermogen aangepast aan de grootte van uw boot, een mastlengte die de onderdompeling van de schroef optimaliseert en een schroefdiameter in overeenstemming met de gebruikelijke kruissnelheid van het schip.
Om dit te illustreren hebben wij enkele gegevens van de fabrikant verzameld over twee topmodellen van de Watt&Sea-reeks: de Cruising 300 en de Cruising 600. U ziet de verschillen in prestaties afhankelijk van het opgewekte vermogen en de grootte van de schroef (240 of 280 mm).
Technische specificaties : Cruising 300 vs Cruising 600
|
Cruising 300 |
Cruising 600 |
|
|---|---|---|
| Grootte van de boot |
<35 pieds |
>35 voet |
| Vermogen |
300 W |
600 W |
| Spanning |
12 / 24 V |
12 / 24 V |
| Standaard propeller |
240 mm |
240 mm |
|
Productie bij 5 knopen met 240mm schroef |
85 W: 7,1 A |
83,5 W : 7,1 A |
|
Productie bij 5 knopen met 280mm schroef |
111 W: 9,3 A |
122 W: 10,2 A |
|
Productie bij 10 knopen met 240mm schroef |
291 W: 24,3 A |
535,8 W : 44,6 A |
|
Productie bij 10 knopen met 280mm schroef |
297,3 W : 24,8 A |
580,6 W : 48,4 A |
Om bij lage snelheden meer elektriciteit te produceren verdient een grotere schroefdiameter de voorkeur.
Een kleinere schroef produceert minder energie bij lage snelheden, maar vooral minder weerstand bij hogere snelheden.
Samengevat: hoe sneller je vaart, hoe kleiner de schroef moet zijn om meer te produceren, hoe soepeler je vaart, hoe groter de schroef moet zijn. Het tussenliggende schroefontwerp is het meest universele, met een goed vermogen op de meeste boten en een lage weerstand.
Prestatievergelijking: Cruising 300 vs Cruising 600
Hydrogeneratoren toppers
Cruising 300 Hydrogenerator
De CRUISING 300W hydrogeneratoren zijn geschikt voor zeilers, regattazeilers en offshorezeilers. Deze generatie generatoren is lichter, handzamer, hydrodynamischer en corrosiebestendiger.
Cruising 600 Hydrogenerator
De CRUISING 600W hydrogeneratoren zijn geschikt voor zeilers, zeilers en offshore-zeilers. Deze generatie generatoren is lichter, handzamer, hydrodynamischer en corrosiebestendiger.
Hydrogenerator
De POD 600 is de innovatieve oplossing voor jachten die om technische, mechanische of esthetische redenen geen hydrogenerator op hun rok kunnen installeren. Het wordt onder de romp geïnstalleerd en levert dezelfde prestaties als de historische modellen van het merk.
Wanneer moet u kiezen voor een hydrogenerator?
Zoals hierboven vermeld, produceert de hydrogenerator weliswaar voldoende elektriciteit om het verbruik van de boot te dekken en de accu's op te laden, maar bij herhaaldelijk of langdurig voor anker gaan is dat alleen niet voldoende. Die moet dan worden gekoppeld aan een zonne- of windsysteem. Maar zijn er contra-indicaties voor de installatie van een hydrogenerator?
Hoewel de installatie van een hydrogenerator vrij eenvoudig is, is het niet altijd mogelijk deze op de spiegel te monteren. Bovendien moet de locatie ook rekening houden met het slingeren en de helling van de romp, zodat de onderdompeling doeltreffend is. De kanteling van de romp kan er inderdaad toe leiden dat de schroef uit het water komt en niet draait.
Om deze en andere problemen op te lossen heeft Watt&Sea een model ontwikkeld dat op een kortere mast is gemonteerd, die permanent onder de romp, achter de kiel, is bevestigd. Het past dus op alle soorten zeilboten en catamarans, terwijl het dezelfde prestaties levert als vergelijkbare modellen die op een spiegel zijn gemonteerd.
HET WATT&SEA ASSORTIMENT
Cruising 300 en 600 generatoren
De twee vlaggenschipproducten van het merk voldoen aan de meeste
van de behoeften van zeilers bij een cruise of lange oversteek.
Verkrijgbaar in 2 mastlengtes en 3 schroefmaten, ze zijn ontworpen voor boten onder de 35 voet (+/- 10m) respectievelijk boven de 35 voet.
Met een vermogen van 300 of 600 watt kunnen ze genoeg
elektriciteit opwekken om positieve energie binnen te varen en de accu's op te laden als
nodig is.
Pod 600 Hydrogenerator
De Pod 600 is het model met hydrogenerator dat is ontworpen voor boten waarop geen rokmodellen kunnen worden gemonteerd.
Hij levert dezelfde prestaties als Cruising wat betreft energieopwekking, maar biedt ruimtebesparing, esthetiek en ongelooflijk gebruiksgemak .
Een eenvoudige schakelaar is voldoende om hem te bedienen.
Hydrogenerator mini 6,50
De Mini 6.50 is een zeer specifiek model, ontworpen voor offshore en transatlantisch racen. Het is een hydro-generator voor de niet minder specifieke Mini-klasse.
Hij biedt de betrouwbaarheid en efficiëntie die schippers nodig hebben. Hij is uitgerust methandbediende tweebladige propellers met instelbare spoed om te reageren op snelheidsvariaties.
Verkrijgbaar in 3 mastmaten en 2 soorten bevestigingen.
Hydrogenerator race
De twee modellen uit de Racing-serie, in aluminium of carbon, zijn geoptimaliseerd voor snel zeilen, van 5 tot 30 knopen. Uiterst licht en bijzonder hydrodynamisch, genereren ze een minimale weerstand.
Het zijn de favoriete modellen van 's werelds grootste schippers.
Hydrogeneratoren bij Comptoir Nautique
de specialist in maritieme elektronica
De specialist in maritieme elektronica biedt u niet alleen de beste producten tegen de beste prijzen, maar begeleidt u ook met zijn expertise en uitgebreide ervaring.
Wij hebben gekozen voor Watt&Sea hydrogeneratoren vanwege hun enorme betrouwbaarheid, prestaties en innovatie.
Onze adviseurs staan tot uw beschikking voor al uw technische vragen, uw vragen over de compatibiliteit van het materiaal, de beschikbare voorraad of de leveringstermijn.
Aarzel niet om contact met ons op te nemen via e-mail of telefoon.
